【48812】蜗轮蜗杆减速机拆装解体法

  3 涡轮蜗杆减速机检修办法与质量衡量原则 3.1 轴 3.1.1 蜗杆和轴的修正办法： 蜗杆和传动轴轴颈磨损后可采用喷涂、 涂镀和电镀的办法 修正。 3.1.2 蜗杆和轴的质量开展要求： 蜗杆轴颈和传动轴的技能方面的要求应到达图样要求或下述质检 规范： a.轴颈不该有划痕、碰伤、毛刺等缺点； b.轴颈的圆柱度为 0.02mm； c.蜗杆的直线mm/m； d.装置轴承处的轴颈粗糙度为  ，装置密封件的轴颈粗糙度为  ； e.键槽磨损后，在结构及强度答应的情况下，可在原键槽 120º方位上另铣键槽； f.轴严峻磨损或有裂纹则不能持续运用；

  涡轮减速器属隶属设备，它的试车与检验同主机一同进行。检修完后，在有 条件的情况下，可专门进行磨合工作。

  3.2.3 用涂色法查看轴瓦触摸面积，应不少于 2 点八 m2，且在下部轴承正下方 60-90 º规模。 3.2.4 轴承合金不得有脱壳、裂纹、砂眼、夹渣、破损、气孔等缺点。 3.3 翻滚轴承 3.3.1 拆装翻滚轴承应运用专用工具，禁止直接击打。 3.3.2 装置轴承时宜用油浴法装置，油温不答应超出 120℃。 3.3.3 轴承内外圈滚道、翻滚体、有麻点、锈蚀‘裂纹或滚子过火松动时应替换。 3.3.4 轴承装入轴颈后，其内圈端面有必要紧贴轴肩或定位环，用 0.05mm 塞尺查看，不 得经过。 3.4 箱体部分 3.4.1 箱体与箱盖的剖分面应平坦润滑，要求无磕碰、划痕等缺点。触摸印痕不少于 2 1 点/cm ，在未压紧状态下，用 0.05mm 塞尺查看，刺进深度小于剖分面的 1/3。 3.4.2 上盖及箱体不得有裂纹等缺点，可用渗漏法查看，要求装入火油后两小时内无 渗漏。 3.4.3 上盖及箱体装置时应在接合面上涂密封胶，以确保密封性。 3.4.4 箱体上的轴承孔圆度与圆柱度应契合表 2 的规则值， 3.5 密封圈 3.5.1 发现密封圈老化、变形、磨损及损坏应替换。 3.5.2 装置前应查看调整密封圈内镶嵌绷簧的松紧程度，涂以润滑脂，装置时留意正 反向。 3.6 蜗轮、蜗杆 3.6.1 蜗轮、蜗杆齿形外表不得有裂纹、毛刺、严峻划伤等缺点。 3.6.2 蜗轮、蜗杆的项空隙应为 0.2-0.3m(m 为模数)。 表2 mm 孔径、轴径 表3 触摸面积，％ 精度等级 项目 侧隙 ＞30~50 51~120 0.012 121~260 0.015 261~500 0.020 表4 中心距 41~80 81~160 16l~320 32l~630 633~1250 ＞1250 0.095 0.190 0.130 0.260 0.190 0.380 0.260 0.530 0.380 0.750 0.530 1.100 501~800 0.025 mm 圆度、圆柱度 0.010

  蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达组织，使用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的反转 数减速到所要的反转数，并得到较大转矩的组织。在现在用于传递动力与运动的组织中，减 速机的使用场景规模适当广泛。 1 涡轮蜗杆减速机组成部件 由输入轴、箱体、蜗杆与蜗轮、蜗轮轴以及规范键、轴承、密封圈、挡油盘、联轴器、 定位销的组合为一体而成。 2 涡轮蜗杆减速机组成结构图

  4.2 试车 4.2.1 空载试车：在额外转速下，工作时刻不可以少于 2 小时。 4.2.2 负裁试车：在额外转速、额外负荷下进行，时刻不少于 2 小时，工作过程中应 平稳，无冲击，无振荡和异音，各密封处、接合面不得掺油和漏油。

  3.6.3 蜗轮、蜗杆应正确啮合，啮合触摸面积应契合表 3 规则，正确的触摸方位应接 近蜗杆出口处，不得左右偏移如图 1。 3.6.4 蜗轮、蜗扦啮合的侧空隙应契合表 4 规则。侧空隙可用千分表法丈量。 3.6.5 蜗轮、蜗杆中心距误差如图 2 所示，其极限误差量应契合表 8 规则。可用芯棒 法丈量。 3.6.6 蜗轮、蜗杆中心线 所示，其中心线在齿宽上的笔直度应契合表 9 规则。可用芯棒合作千分表做丈量。 3.6.7 蜗轮中心平面与蜗杆中心线 所示，其偏移量的查看办法见图 4， 其极限误差值应契合表 10 的规则。